\n\tQuando pensamos em mobilidade sustentável, o carro elétrico está entre as alternativas para reduzir a emissão de CO2 na atmosfera. Montadoras do mundo inteiro já investem nesta tecnologia, que poluem menos que os automóveis tradicionais.<\/p>\n
\n\tNo entanto, o Brasil ainda deixa a desejar neste quesito. Modelos híbridos importados de montadoras internacionais para o país custam em média R$ 100 mil a mais que os convencionais, o que acaba espantando quem pretende adquirir um carro elétrico.<\/p>\n
\n\tEm busca de reverter essa questão, Alfredo Araújo, mecatrônico, e Eduardo Mazzon, formado em tecnologia da informação, levaram um ano e meio para transformar um Fusca 86 em um modelo híbrido. Segundo Eduardo, o Eco Fusca<\/a>, desenvolvido em Manaus, é movido pela energia de 45 baterias de lítio, tem uma autonomia de 200 km e pode chegar a 160 km por hora. Além disso, o carro ainda tem um software, que mostra todos os dados do veículo, desde desempenho até mesmo nível das baterias. "Neste software podemos analisar o desempenho e acompanhar a carga das baterias. Quando ele estiver perto de descarregar o programa avisa" – disse.<\/p>\n \n\tPara Alfredo, o projeto está em constante evolução e algumas novidades já estão quase prontas para serem testadas. "Está em andamento um projeto que consiste em fazer o teto do carro todo de placas fotovoltaicas, que transformam a luz do sol em energia. Além disso, temos uma ideia para fazer as rodas do carro gerarem energia" – revelou.<\/p>\n \n\tOutra vantagem do Eco Fusca é o custo, que em comparação aos modelos existentes hoje no mercado. "De acordo com meus cálculos, com aproximadamente R$ 5 de energia elétrica ele faz 160km. Os carros comuns precisam de R$ 35 de gasolina para fazer os mesmos 160km, considerando 12km\/litro e o preço de R$ 2,69 o litro" – calculou Eduardo.<\/p>\n \n\tVeja o vídeo:<\/p>\n \n\t